Проект разработан норвежским конструкторским бюро Salt Ship Design.
20 апреля на заводе «Красное Сормово» состоится спуск сухогрузного теплохода проекта RSD59. Это судно входит в серию из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу АО «ГТЛК».
Как сообщает пресс-служба завода, по традиции крестная мать нового сухогруза разобьет о борт теплохода бутылку шампанского. После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдет ходовые испытания и будет передан заказчику.
| Основные характеристики сухогруза проекта RSD59: | |
| Длина максимальная | 141,00 м |
| Ширина габаритная | 16,98 м |
| Высота борта | 6,00 м |
| Осадка (в море/в реке) | 4,50/3,60 м |
| Дедвейт в море при осадке 4,50 м | 7445 т |
| Дедвейт в реке при осадке 3,60 м | 5112 т |
| Автономность (река/море) | 20/12 суток |
| Количество трюмов | 2 |
| Объем грузовых трюмов | 11200 м3 |
| Контейнеровместимость (трюм/палуба) | 252 (192/60) TEU |
| Мощность | 2×1200 кВт |
| Экипаж/мест |
11/14 человек + лоцман
|
| Скорость при осадке 4,50 м | около 10,2 узлов |
Проект разработан норвежским конструкторским бюро Salt Ship Design.
В этом году на заводе планируется заложить еще 2 земснаряда.
Танкер проекта 23630 имеет полное водоизмещение более 4700 тонн при длине 86 метров.
В структуре заказов увеличилось количество судов с высокой добавленной стоимостью, среди них аммиаковозы и СПГ-танкеры.