Затонувшее под Самарой судно на воздушной подушке «Нептун 7» поднято на поверхность. Судно отбуксировали к району грузовых причалов Самарского речного порта.
Напомним, 4 апреля 2022 года в 14.10 (по московскому времени) на 1735 км реки Волга около острова Проран в результате воздействия сильных порывов ветра перевернулось судно на воздушной подушке «Нептун-7» проекта «Нептун 23». Судовладельцем судна является «Самарское речное пассажирское предприятие», работающее на переправе Рождествено-Волжское. В район аварии подошли два СВП, которые подняли на борт 12 пострадавших. Судьба 1 человека остается пока неизвестной. Разлива нефтепродуктов не наблюдалось.
Сейчас по факту ненадлежащего оказания услуг возбуждено уголовное дело и ведётся расследование.
Судно на воздушной подушке «Нептун 7» проекта «Нептун 23» было построено на верфи ООО «Ховеркрафт» в 2016 года постройки, имеет действующие регистровые документы.
| Технические характеристики СВП проекта «Нептун 23» | |
| Длина наибольшая по корпусу, м | 44784 |
| Ширина наибольшая (с навесными секциями), м | 44624 |
| Высота подушки (клиренс), м | 0.75 |
| Пассажировместимость макс., чел. | 22 |
| Минимальный экипаж, чел. | 1 |
| Полезная нагрузка, т | 44563 |
| Скорость эксплуатационнная (на воде), км/ч | 45 |
| Скорость максимальная (на воде), км/ч | 80 |
| Скорость эксплуатационная (на льду), км/ч | 50 |
| Запас топлива, л | 400 |
| Расход топлива эксплуатационный на воде, л/час | 35 |
| Автономность по запасам топлива, ч | 12 |
| Безопасная высота волны, м | 44593 |
Заявление поступило в суд 16 апреля.
Как утверждают в Сеуле, в июне 2024 года южнокорейские власти задержали в своих территориальных водах и осмотрели судно с 5 020 тонн железной руды.
Здание морского-речного вокзала было построено в 1972 году по оригинальному проекту в стиле советского модернизма.
К задержке опытно–конструкторской работы, в ходе которой загадочно пропал в Чёрном море автономный необитаемый подводный аппарат «Гавиа», причастен «Алмаз».
