Морские порты Приморского края являются основным транспортно-логистическим хабом на Дальнем Востоке по приему уловов водных биологических ресурсов.
В ходе совещания в СКТУ Росрыболовства специалисты обсудили развитие рыбного порта Махачкалы, а такие с какими сложностями сталкиваются добытчики. Об этом сообщает портал Fishretail.
Обсуждение инициировал член Общественного совета при Росрыболовстве Магомед Юсупов. Участие в нем приняли руководитель теруправления Магомед Джафаров, генеральный директор рыбного порта Махачкалы Рустам Керимов, а также рыбопромышленники.
В частности, в ходе совещания речь шла о нехватке электромощностей. Чтобы обеспечить нормальное функционирование холодильно-морозильного комплекса необходимо чуть более 1000 квт. Разрешение есть только на использование 630 квт. По словам генерального директора рыбного порта Керимова, порт не может добиться запрашиваемых мощностей от Дагэнерго уже более 2 лет.
Также было отмечено о необходимости причала и судоремонтной базы.
Всего было озвучено порядка 10 проблемных вопросов, решение которых приведет к развитию рыбопромышленной отрасли в регионе.
Магомед Джафаров отметил, что все озвученные предложения и проблемы будут переданы руководству Федерального агентства по рыболовству.
Морские порты Приморского края являются основным транспортно-логистическим хабом на Дальнем Востоке по приему уловов водных биологических ресурсов.
Об этом рассказали в ходе круглого стола «Промышленное обеспечение рыбной отрасли: новые суда, перерабатывающие мощности, инфраструктура хранения».
Правительство Архангельской области будет взаимодействовать с ВАРПЭ при разработке нормативно-правовых актов.
БМРТ «Капитан Юнак» предприятие заложило в июне 2021 года.