Стажировка пройдет в ЦКБ по судам на подводным крыльях имени Р.Е. Алексеева.
С начала навигации на маршрут «Ханты-Мансийск — Урманный» выйдет новый «Метеор 120Р», поставленный в октябре 2021 года. Об этом сообщил директор департамента дорожного хозяйства и транспорта автономного округа Константин Гребешок.
Как сообщает портал Ugra News, задействованные в настоящее время «Метеоры» эксплуатируются уже более 30 лет. Поэтому было принято решение о постройке для Югры двух теплоходов «Метеор-120Р». Из-за географических и природно-климатических особенностей автономного округа данный тип судов является востребованным и наиболее подходящим для пассажирских перевозок в Обь-Иртышском бассейне.
По словам Константина Гребешка, санкции не влияют на работу водного транспорта. Подготовка пассажирского флота к навигации года идет по утвержденным графикам.
В навигацию 2022 года все параметры пассажирских перевозок внутренним водным транспортом будут сохранены. В настоящее время для поддержки речных перевозок Правительством автономного округа выделены дополнительные средства и принято решение о предоставлении авансового платежа основному перевозчику – «Северречфлот» для подготовки к навигации, — уточнил Константин Гребешок.
Напомним, ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева позиционирует пассажирское скоростное СПК «Метеора 120Р», как продолжение серии «Метеора» предыдущего поколения проектов 342, 342Э, 342У. Новые суда предприятие серийно строит с декабря 2019 года. Головное судно было сдано 3 августа 2021 года. Заказчиком выступило АО «Северречфлот» в Ханты-Мансийске.
Характеристики СПК типа «Метеор 120Р»: | |
Длина габаритная, м | 34,4 |
Ширина габаритная, м | 9,2 |
Высота габаритная при ходе на крыльях (от уровня воды), м | 9 |
Осадка габаритная на плаву, м | 2,5 |
Водоизмещение полное, т | 68 |
Скорость хода, км/ч | ок.65 |
Пассажировместимость, чел. | 116 |
Экипаж, чел. | 4 |
Стажировка пройдет в ЦКБ по судам на подводным крыльях имени Р.Е. Алексеева.
Следующий пункт маршрута — остров Олений.
Мост, как часть стратегической автодороги Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар, свяжет транспортные потоки севера Европейской части России, Северо-Восточной Сибири с промышленными центрами страны.
Сегодня актуальная для Республики тема — в стадии проработки организационных и юридических аспектов.