ОСК планирует отказаться от зарубежного ПО к 2028 году

Михаил Мишустин встретился с генеральным директором Объединенной судостроительной корпорации Андреем Пучковым. Глава ОСК рассказал об итогах работы корпорации в 2025 году, а также о переходе на отечественное программное обеспечение.

По словам главы ОСК:

• Выручка корпорации выросла до 525 млрд рублей.
• 2025 год стал рекордным по объему передачи судов и кораблей заказчикам.
• Корпорация завершила строительство современных скоростных пассажирских судов катамаранного класса для Северо-Западного региона, предназначенных для развития туризма. Ведется модернизация судна для Азово-Черноморского бассейна, которое будет способствовать развитию туризма и пассажирских перевозок на юге России.
• По всем основным видам судов запущена программа унифицированных платформ. Это позволит повысить серийность производства.
• На Балтийском заводе реализуется крупнейшая в истории России серия атомных ледоколов – проект 22220 типа «Арктика». Часть из них уже передана заказчику, остальные находятся в производстве.
• ОСК активно работает над укреплением технологического суверенитета и импортозамещением в области морского приборостроения, судовом машиностроении и судовой двигательной техники. В настоящее время реализуется проект по импортозамещению винторулевых колонок.

Генеральный директор АО «ОСК» Андрей Пучков рассказал, что переход на отечественную систему автоматизированного проектирования идет в соответствии с утвержденными сроками. Ключевая цель – полностью отказаться от зарубежного ПО и перейти на российское решение в 2028 году.

Платформенные решения активно используют технологии 3D-моделирования. Это позволило сформировать единую информационную среду для конструкторских бюро и служб технологической подготовки производства на заводах.

Еще одним стратегическим направлением является развитие цифрового судостроительного производства. На заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде реализуется пилотный проект. Промежуточные результаты демонстрируют высокую эффективность и рост производительности труда. Успешная реализация проекта позволит кратно увеличить объемы строительства судов класса «река – море».

Важно расширять всяческие практики применения цифровых решений, отечественных инструментов, развивать их функционал, чтобы масштабировать такие решения на ваших предприятиях, корпорациях, в целом в отрасли, – подчеркнул Михаил Мишустин.