Они должны быть специализированы и проведены в конкретных местах, где предполагается строительство портов.
Латвийские фермеры опасаются за пропускную способность латвийских портов в самый напряженный период приема зерна, пишут местные СМИ. Общество «Крестьянский Сейм» утверждает, что в последние дни порты сокращают объем принимаемого местного зерна. Однако порты отрицают эту информацию и заявляют, что прием латвийского зерна продолжается и никаких очередей нет, сообщает «Спутник Латвия».
При этом в настоящее время нет никакой информации о поступлении в латвийские порты перенаправленных грузов российского зерна.
Несмотря на напряженную геополитическую ситуацию, перевозки российского зерна через страны Балтии продолжались и в последние годы — в прошлом сезоне объем этих грузов составил около миллиона тонн. Однако в связи с сообщениями о возможном перенаправлении российского экспорта зерна из Черного моря в Балтийское море информационное агентство Reuters оценивает, что в этом сезоне транзитные грузы через страны Балтии могут достичь пяти-десяти миллионов тонн.
Это, в свою очередь, вызывает беспокойство в латвийской сельскохозяйственной отрасли в период наиболее активных перевозок зерна. Руководитель Zemnieku saeima Юрис Лаздиньш сообщил, что в распоряжении организации также имеется информация о том, что в последние дни местные порты временно отказались принимать зерно.
Вот один из портов — «прием пшеницы временно приостанавливается. О дальнейших изменениях проинформируем»; следующий порт — «прием пшеницы временно приостанавливается. О дальнейших изменениях проинформируем», следующий — «прием ячменя временно приостанавливается. О дальнейших изменениях проинформируем». У нас снижен объем приема. Порт Alfa, порт Лиепаи, порт Вентспилса. Это известные мне порты, которые сократили (объем приема), куда латвийские крестьяне везли свою продукцию именно в эти дни, и вдруг им говорят — «нет, прием приостанавливается». Может быть, это совпадение обстоятельств, но слишком уж большое совпадение, — сказал Юрис Лаздиньш.
Представители портов Вентспилса и Лиепаи отвергли обвинения и заявили, что в настоящее время активно идет перевалка местных грузов зерна, а также отсутствуют какие-либо прямые признаки поступления российских транзитных грузов.
Они должны быть специализированы и проведены в конкретных местах, где предполагается строительство портов.
Инвестиции в проект составили 71 млрд рублей.
На территории Чугуевского муниципального округа Приморского края планируется построить завод по производству древесного брикетированного угля и активированного угля высокой степени очистки.
Это помогает повысить автоматизацию контроля критических процессов в перевалке минеральных удобрений.