«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
В утвержденном правительством России комплексном плане развития населенных пунктов Арктической зоны РФ не последнее место занимает агломерация Тикси — Найба в Булунском районе Якутии. Соединяя Заполярье, Лену и Тихоокеанское направление в единую логистическую цепь, порт Найба становится восточными воротами России.
Как отмечает «Российская Газета», комплексный план составлен на ближайшие десять лет, и на его реализацию планируют потратить более 34,6 миллиарда рублей: 17,6 миллиарда выделит федеральный бюджет, 10,9 миллиарда — регион и оставшиеся 6,1 нужно будет изыскать из внебюджетных источников.
Агломерация Тикси — Найба должна стать ключевым узлом Северного морского пути. Для этого будет построен глубоководный морской порт в Найбе, который откроет новые возможности для логистики, развития туризма и занятости жителей арктических районов.
— Реализация проекта кардинально изменит транспортное сообщение с труднодоступными территориями, — сказал министр по развитию Арктики и делам народов Севера Республики Саха Владимир Черноградский.
Морской порт решено строить в Найбе по объективным причинам: бухта там позволяет принимать любые суда, тогда как в портовом Тикси глубина гавани — менее шести метров.
На первом заседании Морского совета при главе Якутии строительство глубоководного морского порта в селе Найба назвали одним из важнейших перспективных проектов в регионе.
«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Это позволит принимать суда с осадкой до 9 м и получить статус глубоководного порта-убежища.
До конца 2027 года планируется оцифровать более 8,5 тысяч единиц оборудования всех предприятий Группы «Портовый Альянс».
В условиях изменчивой конъюнктуры рынка, активной подготовке к зиме и продолжающейся стройки новых портовых мощностей порт сохраняет устойчивую положительную динамику.