Обновлённая производственная база Мурманского СРЗ позволяет выполнять сложные работы и обслуживать крупные суда.
13 июня на причал у Речного вокзала в Пермь своим ходом прибыло восстановленное судно на подводных крыльях «Восход». Всю неделю теплоход шел по Волге и Каме через Ярославль, Кострому, Нижний Новгород, Казань, Чайковский, Онежское и Ладожское озера и несколько водохранилищ.
Восстановление «Восхода» — часть программы региона по возобновлению речных пассажирских перевозок. Судно на подводных крыльях «Восход-50» проекта 352 с Камского судоремонтного завода в начале сентября 2025 года было отправлено на восстановление в Ленинградскую область, сообщает газета «Звезда».
Подрядная организация в первую очередь восстановила корпус судна: заменила часть наружной обшивки и привальный брус (приспособление вдоль бортов для защиты при швартовке). Затем рабочие обновили все системы — топливную, масляную, питьевую, противопожарную. После установили новый главный двигатель.
Большая работа проведена по внутреннему обустройству. Обновлены салон, кресла, каюта экипажа, капитанская рубка, туалетная комната. Заменены двери, окна, внутренняя обшивка стен, пола, потолка. Установлены видеонаблюдение, кондиционеры, электро-, радио- и навигационное оборудование. Судно укомплектовано средствами безопасности (спасательные круги, жилеты, огнетушители).
Перед спуском на воду в Ленинградской области «Восход» покрасили в фирменную ливрею Пермского края с узнаваемым полигональным медведем. На корпус добавили голубую линию — символ водного транспорта Прикамья.
После завершения работ все элементы судна проверили эксперты ФАУ «Российское классификационное общество» на соответствие правилам речного регистра. Также были оформлены разрешительные документы для перегона судна в Пермь. На судоремонтной базе «Восход» прошел свои первые ходовые испытания, затем отправился в краевую столицу. По пути в Пермь судно также прошло обкатку: притирку деталей двигателя, ходовой части, механизмов и других систем, во время которой они адаптируются к нагрузкам.
После прибытия судно ждет приемка. Специалисты проверят, все ли подрядчик выполнил согласно техзаданию, сообщает пресс-служба правительства Прикамья.
Обновлённая производственная база Мурманского СРЗ позволяет выполнять сложные работы и обслуживать крупные суда.
Тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144.2М «Адмирал Нахимов» прошел комплексную модернизацию.
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.