Трансарктический транспортный коридор станет эффективным маршрутом для сбыта дальневосточной продукции — эксперт

Трансарктический транспортный коридор – наиболее эффективный маршрут для сбыта производимой в Арктике и на Дальнем Востоке продукции, в том числе на экспорт. Об этом на пленарном заседании «Морской конгресс – Дальний Восток 2026» заявил врио директора Департамента развития Арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Марат Габбасов.

Он отметил, что по поручению Президента РФ госкорпорация «Росатом» совместно с федеральными органами исполнительной власти формирует организационную и финансово-экономическую модель транспортного коридора. В процессе необходимо решить ключевые задачи по обеспечению коридора необходимым ледокольным флотом с конкурентоспособными тарифами, грузовым флотом с расширением производственных возможностей отечественных верфей, дноуглубительным флотом, спутниковой группировкой, аварийно-спасательной инфраструктурой. Эта масштабная работа включает анализ перспективной грузовой базы, определение форматов государственно-частного партнерства и привлечения инвестиций, подведение необходимой нормативной правовой базы. Результатом должно стать повышение связанности наших территорий, а это как внутренние, так и экспортно-импортные и транзитные перевозки.

Марат Габбасов также сообщил, что совокупная мощность 21 дальневосточного морского порта уже превышает 400 млн тонн в год. В 2025 году объем перевалки грузов составил 254 млн тонн, что на 16 млн тонн больше показателя 2024 года. По итогам первого квартала 2026 года грузооборот вырос до 60 млн тонн, то есть на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом к 2030 году предполагается прирост мощностей опорной сети морских портов на восточном направлении на 115 млн тонн.

Наша задача – создать единую транспортную систему, объединяющую Северный морской путь, внутренние водные пути, железнодорожную инфраструктуру, морские порты и новые грузовые базы Арктики и Дальнего Востока, – отметил Марат Габбасов.