Это на 14% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
Министр транспорта Донецкой Народной Республики Александр Бондаренко провёл рабочую встречу с заместителем руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Владимиром Аборневым, а также представителями Министерства транспорта РФ.
Со стороны Республики в совещании участвовали заместитель главы ведомства Александр Солдатов и руководитель ГУП ДНР «Администрация морского порта г. Мариуполь» Дмитрий Чепелев.
Ключевой темой переговоров стало развитие Мариупольского порта и всей морской отрасли ДНР как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе. Отдельное внимание уделили восстановлению инфраструктуры, модернизации производственных мощностей, а также увеличению грузооборота и расширению его номенклатуры и географии.
Стороны также обсудили транспортную доступность порта — состояние подъездных железнодорожных и автомобильных маршрутов, создание современных складских помещений, организацию зоны таможенного контроля и работу пункта пропуска. В контексте планируемого запуска пассажирского сообщения между ДНР и Ростовской областью затронули вопросы обустройства пассажирской инфраструктуры и обеспечения безопасности.
Помимо этого, участники встречи наметили конкретные шаги: разработку и поэтапную реализацию дорожной карты, инженерное обследование причалов и измерение глубин для определения объёма дноуглубительных работ, обновление перегрузочной техники, внедрение цифровых систем управления. Отдельный блок был посвящён кадровой политике — подготовке и повышению квалификации сотрудников порта и смежных отраслей.
Александр Бондаренко выразил уверенность, что согласованное поступательное движение по этим направлениям даст ощутимый экономический эффект. Он поблагодарил коллег из федерального центра за конструктивный диалог и готовность к дальнейшей совместной работе.
Это на 14% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
Несмотря на внешние колебания, операции швартовки, обработки и отправки выполнялись в штатном режиме.
Снижение связано с доступностью танкеров и общим ослаблением спроса, а также повышением объёмов предложения на фоне подписания США и Ираном меморандума.
1 июля портово-логистическая компания «Каспий» официально уведомила партнеров о закрытии порта.