Возрожденная индийская верфь Chowgule вывела на испытания сухогруз Frisian Future проекта ECO-8500

Индийский судостроительный завод Chowgule начал морские испытания сухогруза Frisian Future дедвейтом 8500 DWT — первого судна, построенного на возобновившей работу верфи в Мангалоре.

Как сообщает портал Rivieramm, возрождение предприятия соответствует «Морской стратегии 2047» (Amrit Kaal Maritime Vision 2047, MAKV 2047) премьер-министра Индии Нарендры Моди, которая предусматривает превращение страны в мировую морскую державу в течение следующих двух десятилетий.

Судно Frisian Future длиной 113,4 метра, построенное для нидерландской семейной компании Boomsma Shipping — первое в серии из восьми многоцелевых сухогрузных судов проекта ECO-8500, разработанных компанией Conoship. Все суда будут зафрахтованы компанией NewTide Chartering (входит в группу Boomsma).

Судно имеет единый открытый трюм объемом 13 900 м³. Как сообщает верфь, дизель-электрическая силовая установка снижает потребление энергии на 50–60% по сравнению с аналогичным судами с традиционной силовой установкой. Конструкция сухогруза предусматривает запас по месту и весу для установки дополнительных систем по повышению энергоэффективности — паруса, аккумуляторные батареи и систему улавливания углерода, без существенных переделок.

Сдача сухогруза Frisian Future намечена на весну 2026 года.

Стратегия MAKV 2047 включает 300 инициатив по укреплению отраслевой экономики, направленных на то, чтобы к 2047 году Индия вошла в пятерку ведущих мировых стран в области судостроения и судоремонта. Цель к 2047 году обеспечивать ежегодное строительство судов тоннажем на 3 млн тонн, которое будут реализовываться через специализированные судостроительные кластеры внутри страны и переход к углеродно-нейтральным портовым операциям.