На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков представил проект стратегии социально-экономического развития макрорегиона до 2030 года с прогнозом до 2036 года. Документ был рассмотрен на парламентских слушаниях в Госдуме.
Одним из ключевых направлений стратегии станет развитие портовой инфраструктуры и морской логистики. В частности, к 2030-2036 годам предусмотрено создание дополнительных портовых мощностей объемом порядка 136 млн тонн. Это позволит расширить экспортные возможности региона и снизить нагрузку на действующие терминалы.
Развитие портов синхронизируется с модернизацией сухопутной логистики. Провозная способность Восточного полигона — Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей — должна вырасти до 270 млн тонн в год, что критически важно для вывоза грузов в направлении дальневосточных портов.
Таким образом, стратегия делает ставку на формирование единой транспортно-логистической системы, где морская инфраструктура становится ключевым звеном в экспортных цепочках, прежде всего для сырьевых и перерабатывающих отраслей.
Проект стратегии проходит общественное обсуждение в регионах Дальнего Востока и будет внесен в Правительство РФ до 15 июля 2026 года.
На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.