Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Минпромторг выберет нового руководителя в создающийся Национальный исследовательский центр судостроения им. академика Крылова, рассказали РБК четыре источника в судостроительной отрасли. При этом, по их словам, сменится и должность: в научном центре будет учреждена должность президента.
По словам собеседников, Минпромторг сформировал список из 15 кандидатов на эту должность. Третий источник говорит, что список кандидатов уже сократился до шести человек.
В числе претендентов источники РБК назвали Михаила Александрова, гендиректора Центра технологий судостроения и судоремонта, и Игоря Карышева, заместителя гендиректора ФГУП «Крыловский государственный научный центр», который к концу весны и будет преобразован в НИЦ им. Крылова.
Но главными претендентами на должность источники РБК называют двух функционеров, связанных с Объединенной судостроительной корпорацией: Владимира Дорофеева, гендиректора Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит», и Сергея Абдыкерова, главу департамента судостроения Минпромторга, который перешел туда из ОСК в апреле 2025 года.
КГНЦ с марта 2025 года возглавляет Дмитрий Новиков, который ранее занимал позицию заместителя гендиректора научного центра по спецпроектам. Он сменил на посту гендиректора Олега Савченко, который руководил центром с ноября 2019 года (первые три месяца с приставкой врио). Источники РБК говорят, что Новикова не рассматривают на должность президента НИЦ.
В Минфине переадресовали вопросы РБК в Минпромторг, где отказались от комментариев. РБК направил запросы в Минэкономразвития, Минобрнауки, Крыловский ГНЦ, ОСК и Морскую коллегию.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.