Эти данные следуют из подсчетов ТАСС на основе данных мониторинговых систем морского транспорта.
В 2025 году в Волжском бассейне было совершено 83 358 рейса, что на 12,4 % больше, чем годом ранее. Итоги навигации 2025 года в Волжском бассейне и планы на ближайшую перспективу обсудили на заседании Общественного совета ФБУ «Администрация Волжского бассейна», в котором также приняли участие представители более 20 судоходных компаний, а также представители контрольно-надзорных организаций.
За навигацию 2025 года в Волжском бассейне перевезли 37,7 млн тонн грузов. В бассейне увеличились перевозки металла, серы, лесных грузов.
На 13,4 % увеличился и пассажиропоток. За навигацию 2025 года перевезено более 2,5 млн пассажиров. Всего состоялось 20 811 пассажирских рейсов, что на 21,4 % больше, чем годом ранее.
По итогам дноуглубительных работ извлечено 3,7 млн куб. м. грунта, 2,4 из них – на транзите. Фактический объем выполненных транзитных землечерпательных работ составил 2,4 млн куб. м.
В 2025 году выполнены дноуглубительные работы по переносу судового хода в районе Нижнего и Верхнего Соленских перекатов в объеме 2,2 млн куб. м.
В предстоящую навигацию планируется задействовать 3690 навигационных знаков, из них 2658 плавучих, 1032 береговых. Также 2540 освещаемых знаков.
На дноуглубительных работах задействуют 11 земснарядов и один плавкран. На транзите планируется извлечь 4,9 млн куб. м. грунта.
В настоящее время в Волжском бассейне в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» идёт реконструкция судоходных шлюзов 15-16 Городецкого гидроузла, включая строительство дополнительной камеры шлюза и создание судоходного канала от Городца до Нижнего Новгорода. Полное завершение реконструкции шлюзового комплекса намечено на 2027 год.
Для обеспечения непрерывности судоходства через шлюз 16 Городецкого гидроузла работы выполняются в два этапа и разделены на пусковые комплексы.
Эти данные следуют из подсчетов ТАСС на основе данных мониторинговых систем морского транспорта.
800 из них — это танкеры и сухогрузы.
Работы выполняло подведомственное предприятие Росморречфлота ФГУП «Росморпорт».
Вместе с индийскими учеными судно провело в рейсе 102 дня и преодолело более 10 тысяч миль, посетив две научные станции.