В качестве спикера от концерна ОСК «Аврора» выступил директор научно-производственного центра «Автоматизация гражданских судов и кораблей» Роман Петров.
Проект первого в России массового безэкипажного катера на оптоволоконном канале управления «Скорлупа» изначально закладывался как серийный. Об этом ТАСС сообщил советник генерального директора АНО «НПЦ «Ушкуйник» Евгений Мандельштам.
Со «Скорлупой» мы изначально выбрали ускоренный цикл разработки. Проект сразу закладывался как серийный, без затяжной стадии «штучных» прототипов. Даже первые 20 лодок собирались уже по серийной модели. Параллельно выстраивались производственные процессы, которые позволяют без пауз перейти от малых партий к крупному выпуску, — сказал Евгений Мандельштам.
Специалист отметил непрозрачность организации производства «Скорлупы».
Разобраться в том, как устроено наше производство, со стороны практически невозможно. Даже при большом желании вся цепочка остается фрагментированной и непрозрачной. Сетецентричность для нас — не просто красивое слово, а базовая идея организации производственного процесса. Несколько дублирующих производств в разных регионах производят различные компоненты, не имея не малейшего представления, что получится «на выходе, — уточнил Евгений Мандельштам.
В феврале «Ушкуйник» сообщил об успешных испытаниях «Скорлупы» в варианте носителя FPV-дрона на оптоволокне в акватории Черного моря.
В качестве спикера от концерна ОСК «Аврора» выступил директор научно-производственного центра «Автоматизация гражданских судов и кораблей» Роман Петров.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» заявил Павел Зубков, генеральный директор ООО «Морские Комплексные Системы».
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.