Судно стало одиннадцатым представителем серии, строящейся во Владивостоке.
Для судов длиной до 30 метров, согласно постановлению правительства РФ №719, будет применяться повышающий коэффициент к баллам в размере 1,45. Об этом рассказал глава АНО «Судпром» Дмитрий Стоянов в ходе конференции «Российское судостроение 2026».
Такой же повышающий коэффициент к баллам в размере 1,35 будет применяться и к пассажирским судам длиной до 35 метров.
Кроме того, Дмитрий Стоянов рассказал об инициативе создания единого реестра типовых проектов судов и реестра типового судового оборудования, использование которого допускается в рамках предоставления государственной поддержки.
Задачами реализации такой концепции станет разработка унифицированных проектов для каждого типа судна по принципу платформенных решений, обеспечение долгосрочного спроса на типовые проекты судов в формате Госплана, а также дополнительные меры господдержки для снижения стоимости и сроков строительства судов по типовым проектам.
Судно стало одиннадцатым представителем серии, строящейся во Владивостоке.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.