Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
«Росморпорт» планирует создать информационную систему, которая позволит централизованно учитывать заход судов в морские порты России. Реализация проекта рассчитана на 24 месяца, сообщает «Бизнес Журнал».
О планах по разработке новой цифровой платформы говорится в материалах к выступлению представителя предприятия на Международном транспортно-логистическом форуме. В рамках проекта предполагается создание системы на базе отечественного программного обеспечения «РМП-траффик».
Как следует из представленных данных, новая система должна объединить разрозненные базы данных портовой отрасли и обеспечить единые стандарты хранения информации. Отдельное внимание планируется уделить инструментам аналитики, которые позволят обрабатывать данные о судозаходах и грузопотоках.
Ожидается, что внедрение системы позволит повысить эффективность управления портовой инфраструктурой России, а также упростит мониторинг движения судов и обработку статистики по работе морских портов.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
30 апреля сухогруз Panormitis получил отказ в разгрузке российского зерна в порту Хайфы.
Продукция поступала в порт из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и других регионов России.
На заседании кабмина была рассмотрена ситуация в легкой промышленности, в отрасли электрического оборудования и полиграфической отрасли.