В рамках стратегии создадут прозрачную цифровую логистику с полным переходом на платформу «ГосЛог».
Проект развития Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора, разработка которого ведется Минвостокразвития, должен быть начат с инвентаризации всей имеющейся в Арктике инфраструктуры, что позволит определить потребности развития транспортной артерии и макрорегиона. Об этом ТАСС сообщил глава комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Создается сейчас комплексный проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Что это значит? Это значит, что мы должны абсолютно жестко проинвентаризировать, что у нас есть, а чего не хватает. Дальше четко поставить себе задачу, каким образом мы эту нехватку компенсируем, — сказал он.
Андрей Чибис отметил, что проект поможет определить, где нужно расширить пропускную способность портов, а также при каких условиях и когда это будет сделано. Губернатор добавил, что главная цель этого проекта — объединить управленческие и финансовые ресурсы, разработать четкий план действий и привлечь частный капитал, включая гарантии от институтов развития.
Очень важно, чтобы под каждый связанный проект появлялась возможность привлечь частный капитал. Капитал будет приходить, если будет иметь определенную гарантию, в том числе со стороны государства, что этот проект будет реализован. Потому что проекты в Арктике — они сложные, но они достаточно маржинальные, — сказал он.
В рамках стратегии создадут прозрачную цифровую логистику с полным переходом на платформу «ГосЛог».
Для строительства новых судов будет привлечена «Пермская судоверфь».
Речной вокзал в городе Чайковском работал с 1964 года.
Создание совместного механизма безопасности с участием США и Ирана на данном этапе представляется сложной задачей из-за продолжающегося конфликта.