Министр транспорта РФ на заседании рабочей группы Госсовета по направлению «транспорт» представил презентацию нового нацпроекта.
Инициатива Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) об автоматическом продлении разрешений Морского регистра на плавание для 1,5 тысяч российских рыбопромысловых судов нашла поддержку в правительстве РФ, сообщает ИА PrimaMedia. 12 марта своим постановлением № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации в 2022 году» правительство наделило Минтранс полномочиями по введению специального порядка по автоматическому продлению действующих разрешений Морского регистра для рыбопромыслового флота страны.
Напомним, что все отечественные морские и речные суда — в том числе и рыбопромысловые — должны ежегодно проходить классификационное освидетельствование, которое проводят Российский морской регистр судоходства и Российский речной регистр, и продлять лицензию, дающее право осуществлять плавание. В ходе освидетельствования подтверждается безопасность судна, а также его соответствие техническим стандартам, принятым в Российской Федерации.
Между тем, как ранее отмечал президент ВАРПЭ Герман Зверев, 100% российских промысловых судов — как иностранной, так и отечественной постройки — оснащены навигационным, энергетическим, промысловым и иным судовым оборудованием иностранного производства. При этом законодательство требует, чтобы на судне был полноценный ЗИП (то есть запасные части, инструменты и принадлежности) для такого оборудования.
В своем письме от 4 марта на имя статс-секретаря — замминистра экономического развития РФ Алексея Херсонцева руководитель крупнейшего объединения рыбной отрасли страны сообщил, что в текущих условиях санкционного давления на Россию судовладельцы начали получать отказы от иностранных компаний на предоставление ЗИП к ранее поставленному оборудование. Как отмечал Герман Зверев, такая ситуация чревата невозможностью получения российскими рыбаками необходимых для плавания документов.
В качестве меры, способной нивелировать эту угрозу для всех 1,5 тысяч отечественных промысловых судов, президент ВАРПЭ предложил включить в готовящееся на тот момент постановление правительства РФ «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации в 2022 году» положение об автоматическом продлении ранее выданных Морским регистром разрешений на плавание — до того момента, когда судовладельцы смогут приобрести аналоги необходимого оборудования и ЗИП.
Пунктом 4 постановления правительства «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации в 2022 году», подписанном 12 марта этого года, федеральные органы исполнительной власти наделяются полномочиями с учетом специфики видов разрешительной деятельности принимать решения в том числе и о продлении срока действия разрешений. Согласно приложению №3 постановления, в перечень таких видов деятельности входят классификация и освидетельствование судов. Таким образом, Минтранс России получил возможность принять специальный порядок об автоматическом продлении разрешения Морского регистра на плавание.
Министр транспорта РФ на заседании рабочей группы Госсовета по направлению «транспорт» представил презентацию нового нацпроекта.
Россия вошла в тройку крупнейших поставщиков угля в Индию после Австралии и США.
По данным аналитиков, к 2030 году мировой экономике может понадобиться до 50 судов для перевозки аммиака типа VLAC.
Она будет работать как для людей, так и для легковых автомобилей.