Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Федеральное агентство морского и речного транспорта подвело итоги конкурса «Лидер отрасли». По его итогам порт «Остерра» (входит в «Портовый Альянс») одержал победу в номинации «Лучшая морская стивидорная компания», набрав 40 баллов из 48 максимальных.
Вымпел и свидетельство о присвоении почетной награды исполнительному директору терминала Владимиру Долгополову вручил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Победа в конкурсе — это высокая оценка нашей работы на федеральном уровне. Это результат не одного года, а последовательной стратегии развития, модернизации мощностей и внедрения передовых технологий перевалки угля, которые стали возможны благодаря инвестициям и эффективному управлению компании «Портовый Альянс». Благодарю весь коллектив — от линейного персонала до инженерных служб — за слаженную и эффективную работу. Эта победа для нас — еще один мощный стимул к движению вперед, – сказал после церемонии директор порта Владимир Долгополов.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
30 апреля сухогруз Panormitis получил отказ в разгрузке российского зерна в порту Хайфы.
Продукция поступала в порт из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и других регионов России.
Инфраструктура порта уже используется для работы с нефтепродуктами.