Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Россия стала крупнейшим поставщиком мороженого филе минтая на рынок Европейского Союза в 2025 году, обеспечив существенный рост поставок как в деньгах, так и в объеме. В натуральном выражении российский экспорт увеличился на 37% и достиг 126,1 тыс. тонн, в денежном – на 42%, до €313,9 млн, следует из данных Евростата.
Как отмечает ВАРПЭ, общий объем поставок филе минтая в ЕС по итогам 2025 года вырос на 23% в натуральном и на 24% в денежном выражении, до 267,6 тыс. тонн и €747,8 млн соответственно.
Второе место в рейтинге поставщиков принадлежит США, поставки которых достигли 101,8 тыс. тонн на общую сумму €329,7 млн (рост на 31% в натуральном значении и на 27% в деньгах). На филе вторичной заморозки, произведенное в КНР, спрос сокращается: импорт снизился на 17% в объеме и на 14% в деньгах. Его поставки составили 39,5 тыс. тонн на общую сумму €103,2 млн, говорится в сообщении.
Разрыв между растущим спросом на филе минтая морской заморозки и снижением спроса на филе минтая второй заморозки означает укрепление рыночных позиция вьетнамского пангасиуса. По данным VASEP, экспорт пангасиуса в 2025 году превысил $1,3 млрд и продолжит расти. Укрепление этих тенденций грозит вернуть рынок минтая в 2008-2009 годы, когда продажи пангасиуса сравнялись по своему объему с продажами минтая. Это означает усиление конкуренции на мировом рыбном рынке.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Суда проекта 03141, предназначенные для добычи краба, имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду.
Каждое судно способно перевозить до 90 тонн живого улова.
Об этом заявил журналистам ТАСС руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в кулуарах Петербургского международного экономического форума.