Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Совет директоров петербургского Пролетарского завода ОСК утвердил параметры дополнительного выпуска акций, сообщила компания. Благодаря эмиссии предприятие привлечет от акционеров более 9 млрд руб, сообщает РБК.
Пролетарский завод намерен разместить 3,9 млн обыкновенных акций номиналом 1 рубль. Уставный капитал АО после эмиссии вырастет в 3,9 раза — с 1,3 млн до 5,3 млн руб. Цена размещения — 2 296 рублей за акцию. Она сложилась «исходя из рыночной стоимости», определенной в декабре 2025 года независимым оценщиком — ООО «ЭсАрДжи-Консалтинг», отмечается в сообщении.
Бумаги будут размещаться по закрытой подписке, то есть только среди нынешних акционеров. 99,02% акций Пролетарского завода принадлежат ОСК.
Если эмиссия будет выкуплена полностью, петербургское предприятие исходя из цены продажи бумаг привлечет от акционеров 9,03 млрд руб., в том числе от ОСК — 8,94 млрд. В ОСК не стали комментировать, на что планируется направить эти средства.
В последний раз предприятие осуществляло дополнительную эмиссию в 2005 году.
Пролетарский завод (изначально — Александровский литейный завод) построен в 1826 году и долгое время строил в основном пароходы. Потом предприятие неоднократно меняло профиль и теперь выпускает продукцию для судового и энергетического машиностроения — газотурбогенераторные установки, электронасосное оборудование, рулевые машины, успокоители качки, спуско-подъемные грузовые устройства. Поставляет продукцию в том числе на экспорт — в Казахстан и Узбекистан.
Выручка АО в январе-сентябре 2025 года снизилась по сравнению с тем периодом предыдущего года на 22% — до 1,5 млрд руб. Чистый убыток составил 493 млн руб. Позапрошлый год Пролетарский завод также закончил с убытком — 525 млн руб. при выручке в 3 млрд.
В отчете предприятия за первое полугодие 2025 года говорится, что объем произведенной в январе-июне продукции сократился вдвое, а среди факторов, снижающих конкурентоспособность завода на рынке, названы неравномерность загрузки производства, повышенный износ основных средств, высокая себестоимость продукции, ее малая серийность. В прошлом году на предприятии началось техническое перевооружение комплекса энергетического машиностроения, а в нынешнем планируется начать модернизацию участка «Гидравлика». Оба инвестиционных проекта рассчитаны на срок до 2028 года включительно.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.