Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
За 2025 год специалисты ростовского ЦПКБ «Стапель» выполнили, согласовали с надзорными органами и передали заказчикам семь проектов новых судов и плавучих объектов. Перечень выполненных работ включил разработку технических проектов, ПДСП (проектной документации судна в постройке), РКД (рабочей конструкторской документации). В их числе технический проект буксира-толкача проекта RDB 50.07 для «Уральской транспортной компании»; комплект РКД и эксплуатационная документация в рамках проекта по строительству плавпричала для швартовки пассажирских судов RDB 74.02М; технический проект судна для обслуживания мидийных ферм в прибрежной акватории RDB 75.01; технический проект и РКД транспортных понтонов проекта RDB 74.04 для судов серии MPSV07 и другие.

По заданиям заказчиков и в инициативном порядке за прошлый год компанией было выполнено девять эскизных и концептуальных проектов различных судов и плавучих объектов. В том числе маломерная несамоходная самоподъемная платформа RDB 17.03, понтонный причал для швартовки и разгрузки паромов у причала с переменным уровнем моря для порта Курык, буксир-толкач RDB 50.08, речная сухогрузно-нефтеналивная баржа проекта RDB 71.04, грузопассажирский паром для Таймыра RDB 56.06 (концептуальный проект).

Так же за 2025 год было выполнено, согласованно с классификационными обществами и сдано заказчикам 84 проекта переоборудования (модернизации) судов, из которых пять проектов подразумевали крупные модернизации.
Были выполнены исследования на 94 судах (торсиографирование, кренование, взвешивание, замеры вибрации), результаты исследований были согласованны с надзорными органами и сданы заказчикам.
По трем договорам велось авторское сопровождение строительства судов.

По состоянию на 31 декабря 2025 года портфель заказов содержит 67 действующих договора, в том числе:

Из значимых для компании событий 2025 года в компании отмечают завершение строительства несамоходного дизельного земснаряда «Канопус» проекта Ц480М2рД/НФ; сдачу землесоса «Амурский-203», который завершил серию строительства судов проекта 4395; сдача двух сухогрузных аппарельных барж-площадок проекта RDB 66.68МА; закладка мелкосидящего буксира «Владимир Казаис» проекта RDB 50.06 и несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68М; завершение строительства четырех плавучих причалов проекта RDB 74.02М для АО «СПК «ДОН»; завершение строительства земснаряда «Омич» проекта RDB 66.87 на Омском судостроительном заводе.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.