«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Сооружения очередного этапа комплекса перегрузки угля «Лавна» ввели в эксплуатацию. С учетом введенных ранее объектов, производственные мощности порта увеличились до 12 млн тонн угля в год, что составляет 67% от заложенных в проекте значений.
По итогам проверок объектов для перегрузки и хранения угля, возведенных в рамках этапа 1.3.1, территориальными органами Ростехнадзора и Росприроднадзора «ТЭК Мосэнерго» выдано Заключение о соответствии и получено Заключение органа экологического надзора, что подтверждает соответствие утверждённой проектной документации, градостроительным требованиям и экологическому законодательству.

В состав объектов этапа 1.3.1 входит пересыпная станция площадью 508 м2, три конвейерные эстакады общей протяженностью 145,7 м и складская площадка для угля.
Напомним, что в марте 2025 года Президент России Владимир Путин дал старт первой отгрузке угля на экспорт из «Лавны» − одного из ключевых инфраструктурных объектов для Мурманской области, важный транспортный узел Арктики с доступом к Большому Севморпути.

Проект реализуется при поддержке ВЭБ.РФ в рамках развития магистральной инфраструктуры. ГТЛК отвечает за возведение портового комплекса и управление инвестициями. Компании Дивизиона «Энергетика и порты» Нацпроектстроя выполняют проектные работы и строительство комплекса.
Порт поможет открыть новые экспортные направления за счет беспрепятственного доступа в нейтральные воды Мирового океана. Еще одно его преимущество – глубоководность, что позволяет «Лавне» принимать крупнотоннажные суда. Кроме того, порт является незамерзающим и не требует работы ледоколов.
«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Это позволит принимать суда с осадкой до 9 м и получить статус глубоководного порта-убежища.
До конца 2027 года планируется оцифровать более 8,5 тысяч единиц оборудования всех предприятий Группы «Портовый Альянс».
В условиях изменчивой конъюнктуры рынка, активной подготовке к зиме и продолжающейся стройки новых портовых мощностей порт сохраняет устойчивую положительную динамику.