Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Власти Финляндии и Швеции своими безответственными действиями разрушают комплексную систему безопасности судоходства на Балтике. Об этом «Известиям» заявили в посольстве РФ в Стокгольме.
На протяжении нескольких десятилетий страны Балтийского региона совместно работали над выстраиванием комплексной системы безопасности судоходства на Балтике, значение которой, в том числе для сохранения экологии Балтийского моря, трудно переоценить. Сегодня мы видим, как власти Финляндии и Швеции в угоду своим политическим целям противостояния с Россией разрушают это наследие. Подобные действия трудно оценить иначе, кроме как безответственные, — сообщили в российском диппредставительстве.
Там также отметили, что любые меры, вводимые в одностороннем порядке со стороны Евросоюза и отдельных государств по ограничению работы судов, обслуживающих российскую внешнюю торговлю, «являются нарушением принципа свободы судоходства и наносят ущерб безопасности морского движения».
Ранее стало известно, что Финляндия и Швеция требуют максимально усложнить морские перевозки российской нефти и газа.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.
Трест «Арктикуголь» последовательно занимается ликвидацией накопленного экологического ущерба.