Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Руководство порта Махачкалы заключило соглашение о сотрудничестве с терминально-логистическим центром «Белый Раст», дочерним предприятием АО РЖД.
По данным представителей предприятия, это позволило снизить железнодорожные тарифы на перевозку контейнеров железнодорожным транспортом между портом «Махачкала» и ТЛЦ «Белый Раст».
Напомним, что в настоящее время порт проходит через масштабную модернизацию. Она рассчитана до 2030 года и включит в себя завершение проектирования нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год; реконструкцию контейнерной площадки; развитие железнодорожной инфраструктуры с увеличением пропускной способности до 4,9 млн тонн в год; строительство подъездной автодороги к порту протяженностью 6,7 км (завершение – конец 2026 года), а также создание особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Махачкала» и реализацию проекта «Сухой порт».
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.