Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
Торжественная церемония спуска на воду буксира ледового класса HGC9055 MV UMBA состоялась на верфи Янчжун в китайской провинции Цзянсу. Судно, построенное корпорацией Huigang International, предназначено для обеспечения навигации на Северном морском пути.
По данным ТАСС, в церемонии приняли участие генконсул РФ в Шанхае Дмитрий Лукьянцев, торговый представитель России в КНР Алексей Дахновский и руководитель представительства Российского морского регистра судоходства Петр Ванюков.
Сегодня мы являемся свидетелями того, как эффективно сочетаются российские компетенции в области проектирования и эксплуатации сложной арктической техники с передовыми производственными и технологическими возможностями китайского судостроения, — заявил Дмитрий Лукьянцев.
Дипломат подчеркнул, что освоение Арктики остается ключевым национальным приоритетом России, а сотрудничество с Китаем в судостроении превратилось в один из драйверов стратегического партнерства двух стран.
Портом приписки буксира станет Лавна (Мурманская область).
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.
«Тритон-2» способен транспортировать экипаж из шести человек со снаряжением на расстояние до 50 миль от мест базирования без задействования кораблей и судов обеспечения.