В 2026 году маршрут «Метеора» Нижний Новгород — Казань — Сарапул впервые продлили до Перми.
Глава комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика», губернатор Мурманской области Андрей Чибис считает, что для выполнения комплексного плана по развитию Арктики необходимо создание новой государственной корпорации. Об этом он сообщил в эфире Радио РБК.
По нашему мнению, необходимо создание специальной корпорации развития, которая могла бы при соответствующей гарантии государства выпускать в том числе длинные арктические облигации. То есть привлекать сюда деньги под те проекты, которые необходимы государству. По нашему мнению, это может быть одна из «дочек» ВЭБа. Либо, например, Росатом, который активно занимается развитием Северного морского пути, — сказал Андрей Чибис.
Как пишет ТАСС, он отметил, что инвестиционно выгодные проекты, но без гарантий от государства вряд ли привлекут инвесторов как российских, так и иностранных.
Ранее на встрече с Андреем Чибисом президент России Владимир Путин поддержал его предложение о запуске комплексного проекта развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора, основные цели которого: обеспечение безопасности, добыча и глубокая переработка ресурсов, создание бесшовной транспортной системы, а также создание комфортных условий жизни для северян.
В 2026 году маршрут «Метеора» Нижний Новгород — Казань — Сарапул впервые продлили до Перми.
Россия продолжает уделять внимание развитию грузовой навигации по Северному морскому пути.
Регионы Арктики настаивают на обеспечении ежегодной кампании транспортом и инфраструктурой.
Трафик коммерческих судов в Баб-эль-Мандебском проливе сократился на 56% за неделю после объявления йеменскими мятежниками-хуситами из движения «Ансар Аллах» эмбарго в отношении связанных с Саудовской Аравией судов.