Унифицированные батарейные блоки можно заменять на зарядных станциях вдоль торговых маршрутов.
На заводе ОСК «Красное Сормово» состоялась закладка очередного сухогруза проекта RSD59. Он стал четвертым судном данной серии, заложенным в 2025 году.
Разработанный Морским Инженерным бюро в Санкт-Петербурге проект RSD59 — серия сухогрузов класса «река-море» российской постройки.
Суда предназначены для плавания в прибрежных и внутренних водах России. Их размеры соответствуют размерам Волго-Донского канала.
Сухогрузы используются для перевозки генеральных и навалочных грузов, а также зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов различных классов в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.
Унифицированные батарейные блоки можно заменять на зарядных станциях вдоль торговых маршрутов.
6 сентября 100-метровый газовоз уже совершил переход из Циньчжоу в Цаоцзин в Восточно-Китайском море.
Судно строится для компании «Русский краб».
Япония объявляет о реализации первого этапа господдержки судостроения в размере 3,8 млрд долларов.