Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
На «Пермской судоверфи» продолжается строительство первого в России круизного судна на электродвижении «Байкал». Электросудно гибридного типа будет иметь морской класс для эксплуатации на озере Байкал и организации экспедиционных круизов с возможностью высадки на необорудованный причальной инфраструктурой берег.
Электросудно «Байкал» планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году, сообщает пресс-служба компании «ВодоходЪ».
Эксплуатация судна планируется в акватории озера Байкал по трем различным сценариям: круизное судно, рейсовое судно и плавучая гостиница (в межнавигационный период).

Проектирование осуществляется на класс РС KM ⍟ RN (SCI) ICE2 (hull) AUT-3 EPP Battery system Passenger ship.
Для размещения и отдыха пассажиров на трех палубах судна предусмотрены комфортабельные каюты, панорамный ресторан, кафе-бар, детская игровая комната, СПА-зона и прогулочные палубы. Оснащение судна прогулочными катерами позволяет обеспечить транспортировку пассажиров и их высадку на необорудованный берег.
Важной особенностью проекта является наличие гибридной энергетической установки с использованием электродвижения и накопления энергии. Применение энергоустановки такого типа обеспечивает режимы хода с минимальными показателями вибрации и акустического шума, которые позволяют достичь высокого уровня комфорта пассажиров на борту. Помимо улучшения обитаемости, такое техническое решение обеспечивает пониженные выбросы в атмосферу, что положительно повлияет на экологию региона эксплуатации.
| Основные характеристики проекта ТФРП700: | |
| Длина | 69,8 м |
| Ширина | 15,5 м |
| Экипаж и персонал | 41 / 24 чел |
| Скорость полного хода | 20 км/ч |
| Автономность по запасам топлива | 7 суток |
| Пассажировместимость | 70 / 152 чел |
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
В ближайшее время судно начнет выполнять задачи по предназначению в составе отряда судов обеспечения.
Танкер пересек пролив с включенным транспондером и в настоящее время следует в Пакистан.