После освидетельствования в порту Мурманск буксир получил необходимые документы и уже приступил к работе с судами.
Грузовая база для речных перевозок в Сибири и на Дальнем Востоке на этот момент ограничена, однако есть потенциал. Об этом сообщил ТАСС глава Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Грузовая база для речных перевозок в Сибири и на Дальнем Востоке пока ограничена, но обладает значительным потенциалом роста, — сказал он. По словам главы ведомства, потенциальными грузами являются уголь и руды, стройматериалы, нефтепродукты, оборудование для разработки месторождений.
Основные ограничения: неравномерный спрос, так как большинство регионов слабо заселены, а промышленность сосредоточена в отдельных узлах. Также отсутствие устойчивого обратного грузопотока, выраженная сезонность перевозок, — уточнил Андрей Тарасенко.
Глава ведомства добавил, что речные перевозки могут стать эффективным звеном в единой логистической системе, несмотря на все трудности.
Формирование устойчивой грузовой базы возможно. Например, с помощью следующих мер — создание логистических и топливно-энергетических перегрузочных комплексов: портовые терминалы, оснащенные перегрузочным оборудованием в ключевых узлах, складские комплексы и площадки временного хранения; модернизация береговой энергетической инфраструктуры и внедрение цифровых решений; государственное субсидирование речных перевозок, — сообщил Андрей Тарасенко.
После освидетельствования в порту Мурманск буксир получил необходимые документы и уже приступил к работе с судами.
Особое внимание уделяется Алеутскому муниципальному округу, где морская навигация осуществляется круглогодично.
Об этом сообщил ТАСС губернатор Омской области Виталий Хоценко в рамках XXII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана.
Зерно, экспортируемое из региональных портов, доставляют в 20 стран по всему миру — в Африке, Европе, Латинской Америке, Юго–Восточной Азии и на Ближнем Востоке.