Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Турецкая судостроительная компания Gemak передала американской верфи General Dynamics NASSCO плавучий док, который будет использоваться для строительства и ремонта как коммерческих, так и военных судов. Новый док имеет длину 253 метра, ширину 54 метра, высоту 21 метр, водоизмещение 17 300 тонн и грузоподъемность 35 000 тонн. По данным компании Kuehne+Nagel, ответственной за транспортировку, это крупнейший плавучий док, когда-либо построенный в Турции.
Погрузка дока на крупнотоннажное судно-тяжеловоз заняла несколько дней. Для операции использовали четыре буксира и ряд вспомогательных катеров для доставки экипажей и инженеров.
Далее док был перевезен на полупогружном транспортном судне Boka Vanguard через Атлантический и Тихий океаны из Турции в порт Лонг-Бич (Калифорния). Во время перехода судно столкнулось со штормами с высотой волн до 20 метров. Из-за больших размеров судна маршрут через Панамский канал оказался невозможен, и переход проходил в обход Южной Америки.
Док построен в соответствии с требованиями Американского бюро судоходства (ABS).
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.