В летнюю навигацию в Санкт-Петербурге перевезли более 5 млн человек

Комитет по транспорту подвел промежуточные итоги навигации на выездном заседании постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, посвященном Концепции развития водного транспорта.

По данным группы комитета в ВКонтакте, в совещании приняли участие заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков, председатель комиссии Алексей Цивилёв, депутаты петербургского парламента, представители исполнительных и надзорных органов, а также делового сообщества Северной столицы.

По предварительным итогам навигации 2025 года пассажиропоток на водном транспорте сохранился на уровне предыдущего года, составив порядка 5,2 млн человек. При этом количество индивидуальных перевозчиков продемонстрировало рост: по официальным данным на конец августа было перевезено более 3,1 млн пассажиров, что на 13% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Городская причальная инфраструктура, включающая 20 причалов (3 из которых адаптированы для маломобильных групп населения), обеспечила более 48 тысяч швартовок и обслужила 182 тысячи пассажиров, что на 22% больше, чем годом ранее.

Пристальное внимание уделяется безопасности на водных объектах. Благодаря усилению взаимодействия с контрольно-надзорными органами – Ространснадзором, полицией на водном транспорте и ГИМС МЧС России – патрульная служба была увеличена. Совместная работа позволила обеспечить безопасность во время 26 крупных городских мероприятий, таких как «Алые паруса» и Фестиваль ледоколов. Всего было проведено 89 рейдов, выявлено 590 правонарушений.

Мы планомерно усиливаем работу совместно с проверяющими органами, что позволяет нам эффективнее выявлять нарушителей и поддерживать порядок на воде, – отметил Дмитрий Ваньчков.

О планах на 2026 год:

• организация новых городских причалов в г. Ломоносов (Сидоровский канал) и г. Кронштадт (Летняя пристань);
• запуск регулярного маршрута «Ленобласть – Речной вокзал»;
• развитие сети электрозарядных станций для водного транспорта;
• приближение сроков реконструкции Речного вокзала с 2031 до 2029 года;
• пилотный проект по оснащению одного из городских причалов турникетами для контроля доступа по билетам.

Особый акцент был сделан на необходимости законодательного закрепления единых стандартов обслуживания на воде:

Нам необходимо утвердить единый стандарт, который включит в себя обязательные требования к внешнему виду и техническому состоянию причалов, наличие турникетов, а также создание единой информационной системы управления причальной инфраструктурой. Это обеспечит прозрачность, безопасность и доступность водного транспорта для всех. Мы уже разрабатываем этот стандарт и в ближайшее время представим его на рассмотрение в Законодательное Собрание для широкого обсуждения с экспертами и участниками рынка, – заявил Дмитрий Ваньчков.