Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
В рамках подготовки к ходовым испытаниям многофункционального судна-спасателя «Керченский пролив» проекта MPSV06 корабелы Амурского судостроительного завода ОСК провели швартовные испытания и запуск в работу носовых подруливающих устройств судна.
Совместно со специалистами контрагентских организаций амурские корабелы выполнили проверку работоспособности системы управления подруливающими устройствами, как с местных постов управления, так и с центрального.
Также были проверены обслуживающие системы и настроено дистанционное управление с пульта судовождения.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового класса мощностью 7 МВт проекта MPSV06 «Керченский пролив» строится по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика».
В октябре прошлого года оно было переведено на сдаточную базу Амурского судостроительного завода ОСК во Владивосток. Швартовные испытания на нем начались во второй половине июня текущего года.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.