Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
В Харбине (КНР) прошло второе заседание Подкомиссии по сотрудничеству по Северному морскому пути. Его развитие входит в нацпроект «Эффективная транспортная система». На мероприятии с участием замминистра транспорта Александра Пошивая обсудили подготовку экипажей для судов, работающих в сложных полярных условиях.
Российские морские вузы обучают специалистов по программам, соответствующим международным стандартам (Конвенция ПДНВ и Полярный кодекс). В учебно-тренажерных центрах уже прошли подготовку более 320 иностранных граждан.
В июне этого года подписан Меморандум между ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и Даляньским морским университетом. Следующий шаг — подписание Меморандума между министерствами транспорта России и Китая.
Документ создаст правовую основу для подготовки китайских специалистов к работе в полярных водах, расширит сотрудничество в морской сфере и будет способствовать безопасности судоходства и сохранению морской среды в Арктике.
Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.