Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Отрасль строительства судов промыслового флота в последние три года претерпела кардинальные изменения. После ухода с российского рынка судостроения отечественных проектных бюро, поставщиков оборудования, все участники этого рынка столкнулись с целым рядом проблем.
Отечественным проектным бюро пришлось брать на себя сопровождения строительства судов по иностранным проектам. Прекращение поставок импортного оборудования привело к необходимости перепроектирования судов и поиска новых поставщиков судового оборудования, что увеличило сроки разработки и строительства судов. Кроме того, остались и старые проблемы верфей в части соблюдения сроков строительства, расчета трудоемкости строительства и стоимости работ
Также после ухода иностранных КБ из России отрасль столкнулась с вакуумом современных концепт-проектов промысловых судов (в т.ч. НИСов для рыболовства, транспортных судов для транспортировки рыбы) на базе отечественного оборудования и оборудования из дружественных стран.

Сегодня для обеспечения выполнения стратегии развития судостроительной промышленности до 2050 года со строительством 2634 единиц промысловых судов отечественный проектный рынок должен подготовить российский типоряд судов для рыболовства.
Такая работа возможна только в кооперации с заказчиками и производителями отечественного СКО и при целом ряде мер административной поддержки и субсидирования. Также для повышения уровня кооперации проектно-конструкторских организаций, поставщиков материалов и судового комплектующего оборудования, судостроительных и судоремонтных предприятий Российской Федерации необходимо решить следующие задачи:
Модератор: Владислав Репин, корабел, эксперт по проектированию рыбопромыслового флота.
Мероприятие продет 22 октября 2025 года в рамках VIII Международного рыбопромышленного форума, в конференц-зоне F3. Начало в 12:30.
Вход свободный.
Предварительная программа мероприятия доступна по ссылке.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.