Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
РС завершил освидетельствование блоков № 7, № 8 и № 9 для плавучего дока проекта 28140С. Блоки изготовлены под техническим наблюдением специалистов Нижегородского филиала РС для судоремонтного завода ОСК «Красная Кузница» (филиал ЦС «Звездочка» ОСК) на судоремонтно-судостроительных производственных площадках Нижегородской области.
Освидетельствования данных конструктивных элементов, предназначенных для строительства дока, выполнено на плаву. В ходе проверки технического состояния плавучих объектов специалисты РС удостоверили их соответствие требованиям Правил РС и готовность к разовому перегону.
По итогам освидетельствования на объекты выданы соответствующие документы Регистра.
В настоящий момент блоки № 7, № 8 и № 9 направляются в Архангельск, где данные строительные единицы будут использованы при сборке модульной конструкции автономного плавучего дока грузоподъемностью 5000 тонн.
Новый док является глубокой модернизацией проекта 28140С с адаптацией к работе в северных широтах. Проект реализуется в рамках доковой программы ОСК. Введение нового плавдока в эксплуатацию позволит заводу увеличить количество ремонтов судов доковой массой до 5 тыс. тонн.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.