Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Индия и Россия способны эффективно использовать Северный морской путь для углубления сотрудничества и разработать крупный проект судостроения в Арктике. Об этом, по данным ТАСС, заявил в эфире телеканала NDTV специальный представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Он обратил внимание на существенный объем торговли между российскими портами и Индией. «Мы видим большую значимость Северного морского пути для обеих стран. Есть значительный потенциал в том, чтобы часть грузов шла по Северному морскому пути. Это безопасно, эффективно и открывает возможность создания крупного совместного проекта по судостроению в Арктике, — сказал Владимир Панов.
Представитель корпорации считает, что развитие СМП может стать одной из составляющих масштабного партнерства Москвы и Нью-Дели в Арктике.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Voyager подошел к берегу в районе Содэгаура в Токийском заливе, где расположены нефтеперерабатывающие мощности ряда японских компаний
Сухогруз «Пижма» предназначен для контейнерных, генеральных и насыпных грузов.
При этом инфраструктура не поспевает за популярностью направления.