Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Корабелы Амурского судостроительного завода ОСК продолжают швартовные испытания на судне-спасателе проекта MPSV06 «Керченский пролив» на сдаточной базе предприятия во Владивостоке. В настоящее время на судне ведется настройка системы автоматики и дистанционного управления пропульсивным комплексом с пультов рулевой рубки.
Ранее корабелами успешно были выполнены пуско-наладочные работы по проверке частотных преобразователей пропульсивного комплекса винто-рулевых колонок (ВРК) обоих бортов.
Были проведены испытания вращения нижнего редуктора ВРК вокруг своей оси и вращение винтов на 65% от номинальной мощности гребных двигателей. По словам специалистов, дальнейшая наладка будет производиться при проведении ходовых испытаний.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.