Обновлённая производственная база Мурманского СРЗ позволяет выполнять сложные работы и обслуживать крупные суда.
Правительство Российской Федерации уделяет большое внимание вопросам развития судостроения и судоремонта, которые оказывают существенное влияние на экономику и обороноспособность страны. Внедрен широкий перечень отраслевых мер господдержки, которые ведут к росту спроса на новые отечественные суда и морскую технику, а также стимулируют развитие российских производителей комплектующего оборудования и материалов.
В то же время перед судовладельцами встают вопросы, связанные со способностью докового хозяйства удовлетворить растущий спрос на ремонт/обслуживание судов и морской техники, в том числе крупнотоннажной.
Учитывая высокий интерес участников отрасли к данной проблематике и необходимости глубоко ее изучения, редакция журнала «Вести морского Петербурга» (организатор международной конференции «Российское судостроение») при поддержке Морской коллегии РФ, РНТО судостроителей им. акад. А.Н. Крылова и АО «51 Центральный конструкторско-технологический институт судоремонта» проводят II конференцию «ДОКОВОЕ ХОЗЯЙСТВО РОССИИ: ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ» Мероприятие пройдет 26 сентября 2025 года в рамках выставки НЕВА-2025.
Цель: информирование участников рынка о текущем состоянии сухих и плавучих доков в России, перспективах развития докового хозяйства, в т.ч. ход реализации Доковой программы ОСК. Будут рассмотрены вопросы проектирования, строительства и оснащения судоподъемных сооружений необходимым современным оборудованием, а также подготовки докмейстеров и др. технического персонала для их безопасной эксплуатации.
Программа конференции:
Кофе-брейк.
Организационный комитет: ООО «Морской СПб»
Тел.: +7(812) 230-94-57, info@morspb.ru
Контактное лицо: Виктор Цукер, +7 (921) 908-86-05, victorc@morspb.ru
Обновлённая производственная база Мурманского СРЗ позволяет выполнять сложные работы и обслуживать крупные суда.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ