Новые буксиры будут выполнять задачи в акватории Северного морского пути.
С 1 марта администрация Суэцкого канала поднимает сбор за транзит на 10% для груженых судов и судов в балласте. Свое решение руководство канала обосновывает значительным ростом мировой торговли, улучшением экономики судоходства, развитием водных путей канала и улучшением обслуживания проходящих его судов.

Бесшлюзовый Суэцкий канал был открыт для судоходства в ноябре 1869 года. Введение его в строй позволило сократить морской путь из Азии в Европу как минимум на 8 тыс. км для торговых и военных кораблей, которые ранее были вынуждены огибать весь Африканский континент. В настоящее время длина канала составляет около 160 км, глубина — более 20 м, что позволяет проходить по нему самым крупным в мире судам, в том числе и крупнейшим нефтеналивным танкерам.
Новые буксиры будут выполнять задачи в акватории Северного морского пути.
СРО «Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков» направила обращения к первому вице-премьеру РФ Денису Мантурову и руководителям профильных министерств и ведомств.
Сейчас гидроузел реконструируют — проводят дноуглубление и возводят дополнительную шлюзовую камеру.
Российские представители уже обсуждали подобные идеи с американскими коллегами.