Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
С 1 марта администрация Суэцкого канала поднимает сбор за транзит на 10% для груженых судов и судов в балласте. Свое решение руководство канала обосновывает значительным ростом мировой торговли, улучшением экономики судоходства, развитием водных путей канала и улучшением обслуживания проходящих его судов.
Бесшлюзовый Суэцкий канал был открыт для судоходства в ноябре 1869 года. Введение его в строй позволило сократить морской путь из Азии в Европу как минимум на 8 тыс. км для торговых и военных кораблей, которые ранее были вынуждены огибать весь Африканский континент. В настоящее время длина канала составляет около 160 км, глубина — более 20 м, что позволяет проходить по нему самым крупным в мире судам, в том числе и крупнейшим нефтеналивным танкерам.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.