Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
На Балтийском заводе ОСК на строящийся атомный ледокол «Ленинград» проекта 22220 погрузили баки металловодной защиты. Обе конструкции установлены на штатные места по левому и правому борту судна.
Операция по погрузке баков проводилась при помощи модульной такелажной подъемной системы работниками Балтийского завода совместно с представителями подрядных организаций.
Баки МВЗ изготовлены специалистами цеха спецэнергетики предприятия. Они являются одной из составных частей фундаментов для реакторных установок ледокола и предназначены для защиты окружающей среды и экипажа от проникающего ионизирующего излучения активных зон реакторов, сообщает пресс-служба предприятия.
«Баки металловодной защиты — неотъемлемая и жизненно важная часть биологической защиты атомного ледокола. Это сложный инженерный барьер, который гарантирует, что уровень радиации за пределами реакторного отсека будет безопасным для людей и окружающей среды, — отметил генеральный директор Балтийского завода ОСК Александр Коновалов, — установка баков МВЗ является важным этапом строительства ледокола. После этого на «Ленинграде» начнется формирование корпуса реакторного отсека и блоков защитных оболочек реакторов.
Сложные инженерные конструкции — баки МВЗ — имеют высокую прочность. Внутри находятся стальные плиты, образующие множество каналов и полостей. Эти полости полностью заполняются химически очищенной и деаэрированной водой. Стальные элементы служат основным поглощающим экраном, а вода между ними эффективно замедляет нейтроны. Такая слоистая структура (металл-вода-металл-вода) обеспечивает максимальную эффективность защиты при минимальных габаритах и весе. А вес — это критически важный параметр для любого судна, особенно для ледокола.
Помимо основной функции баки МВЗ обеспечивают теплоотведение от реакторов. Уровень и чистота воды в баках постоянно контролируются. Падение уровня воды или изменение ее состава может служить сигналом о неисправности и автоматически регистрируется системами контроля радиационной обстановки.
Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
Судя строятся по заказу Русской рыбопромышленной компании.
Также между АО «ХСЗ» и ООО «Дизайн Группа Рикошет» заключен договор на разработку проектной документации.
Выясняем в том, как появилось и устроено новое предприятие, какие строит суда и какие задачи ставит перед собой на ближайшее будущее.