Этот проект обладает одним из самых больших боезапасов среди неатомных подводных лодок в мире: до 28 единиц оружия.
В Волгограде на базе бывшей судоверфи хотят построить логистический терминал и судостроительный завод. Вдохнуть вторую жизнь в предприятие намерено бизнес-сообщество из Ирана, сообщает портал «Волгоград Онлайн».
На базе несколько раз проданного Волгоградского судостроительного завода может возобновиться строительство судов и разместиться крупный логистический терминал. Планы на территорию площадью порядка 70 гектаров озвучило европейское аналитическое издание для брокеров BENZINGA.
Предполагается, что предварительные планы включают в себя в том числе строительство современного контейнерного перевалочного терминала с таможенным складированием, хранением с контролируемой температурой и объектами для насыпных грузов, что расширит доступ Ирана к российским и европейским рынкам через МТК.
Мы наблюдаем устойчивый интерес со стороны иранских партнеров, которым нужны надежные судоходные линии „река — море“ и возможность наращивать судостроительные мощности ближе к своим основным рынкам, — цитирует издание представителя ООО „Хизмет“. — Расположение Волгограда между бассейнами Каспийского и Черного морей делает его удобной площадкой как для обработки грузов, так и для обновления флота.
Этот проект обладает одним из самых больших боезапасов среди неатомных подводных лодок в мире: до 28 единиц оружия.
Об этом заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.
Комплект для одного судна состоит из трех подшипников.
Суда проекта 03141, предназначенные для добычи краба, имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду.