Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Специалисты «СММ» поставили второй портальный кран «Нарвал» в Мурманский рыбный порт. Это первая в России принципиально новая модель портального перегрузочного крана, предназначенная для эксплуатации в рыбных портах.
Кран успешно прошел испытания и подготовлен к вводу в эксплуатацию. Второй кран данной серии значительно усилит потенциал порта, обеспечивая надежность и высокую производительность при обработке грузов, став очередной важной ступенью обновления технической базы предприятия. До конца сентября текущего года планируется поставка третьего крана данной серии.
Максимальный вылет крана составляет 32 метра, грузоподъемность на всем диапазоне вылета стрелы — 6 тонн. Конструкция крана оптимизирована для распределения нагрузки, что обеспечивает удельное давление на причальное сооружение не более 20 тонн на одно опорное колесо.
Представив новый кран «Нарвал» для рыбных портов, ЗАО «СММ» не только реализовало инновационный инжиниринговый проект, но и закрыло нишу в отечественном производстве специализированных перегрузочных кранов.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
30 апреля сухогруз Panormitis получил отказ в разгрузке российского зерна в порту Хайфы.
Продукция поступала в порт из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и других регионов России.
На заседании кабмина была рассмотрена ситуация в легкой промышленности, в отрасли электрического оборудования и полиграфической отрасли.