Для этого Росморречфлот и Минтранс России при содействии Совета Федерации в 2025 году в кратчайшие сроки разработали и внесли изменения в нормативно-правовые акты.
На Невском судостроительно–судоремонтном заводе произошла смена руководства. Согласно данным «Контур. Фокус», с 19 августа пост генерального директора занимает Николай Алексеев. До этого предприятие на протяжении 11 лет возглавлял Евгений Кузнецов, отмечает «Деловой Петербург».
Производственные мощности ООО «НССЗ» располагаются в Шлиссельбурге. Последние годы компания не публикует свои финансовые результаты.
С 2019 года 50,01% предприятия принадлежали ему самому, 49,99% владела финская Arctech Helsinki Shipyard Oy. В июне 2024 года правительство РФ внесло НССЗ в перечень экономически значимых организаций. После этого Арбитражный суд Московской области по иску Минпромторга приостановил корпоративные права иностранного совладельца.
В результате финская компания вышла из состава учредителей завода, а её доля отошла Объединённой судостроительной корпорации.
В последнее время шлиссельбургский завод активно судился с иностранными поставщиками. Так, компания выиграла два спора у финской Wärtsilä, отсудив более 4 млн евро за неотработанные авансы на поставку дизель-генераторов и другого судового оборудования.
Также верфь отсудила 1,2 млн евро у немецкой Schottel, не поставившей винторулевые колонки и тоннельные подруливающие устройства для пяти сухогрузов. Однако вернуть деньги у НССЗ шансов нет.
Для этого Росморречфлот и Минтранс России при содействии Совета Федерации в 2025 году в кратчайшие сроки разработали и внесли изменения в нормативно-правовые акты.
На мероприятии выступит генеральный директор НИИ «Лот» Павел Васильевич Филиппов с темой «Стандартизация в судостроении, текущее состояние и перспективы развития».
Мировой заказчик все чаще выбирает не просто цену, а промышленную способность быстро выдать результат.
«Орешек» продолжает линейку городских электросудов нового поколения, созданных на базе теплоходов типа «Москва».