Инцидент произошел на фоне сохраняющейся напряженной обстановки в акватории Красного моря.
У берегов Кералы (Индия) продолжает дрейфовать контейнеровоз Wan Hai 503, на борту которого больше месяца назад произошел взрыв с последующим сильным возгоранием. Инцидент случился 9 июня примерно в 130 морских милях к северо-западу от Кочи, Индия. Он унес жизни четырех членов экипажа. На данный момент обнаружены тела двух человек.

Огонь серьезно повредил судно, выгорели почти все грузовые отсеки. Даже сейчас внутри судна продолжается тление. По данным индийских властей, из нескольких грузовых отсеков по-прежнему виден дым. Спасатели продолжают работать над стабилизацией судна. За последние несколько недель команда добилась прогресса в осушении судна. Второй и третий трюмы были высушены, а уровень воды в машинном отделения сейчас достигает менее метра. Дифферент, крен и осадка судна также приблизились к норме. Однако контейнеры, наполненные водой, не позволяют добиться стабильной балансировки.
Индийские власти отказали в отбуксировке судна в местный порт. Местное управление распорядилось переместить судно от побережья Индии за пределы Исключительной экономической зоны страны. Пока ни один порт не согласился принять аварийный контейнеровоз. Потенциально разрешение дал порт Хамбантота (Шри-Ланка), но местные власти опасаются экологических последствий.
Проблемой является наличие сероводорода в одном из трюмов. Уровень опасных летучих газов не позволяет рабочим попасть в эту секцию без специального оборудования. Кроме того, несмотря на то, что до сих пор не было обнаружено признаков утечки нефтепродуктов, потенциально на борту все еще может находиться около 2400 тонн мазута.
Инцидент произошел на фоне сохраняющейся напряженной обстановки в акватории Красного моря.
Западную коалицию стран, которые задерживают торговые суда по обвинению в обходе санкций против России, готовится пополнить Ирландия. 24 июля вступили в силу поправки к закону об обороне 1954 года, которые предоставляют ВС Ирландии «легальную» возможность высадки на морские суда под предлогом борьбы с нарушением режима антироссийских санкций и защиты экологии.
В Дуйсбург-Рурорте, Дюссельдорфе и Кёльне зафиксированы антирекорды.
Каспийский трубопроводный консорциум принимает по 100 тысяч тонн нефти в сутки, заявили в Минэнерго