Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
За первое полугодие 2025 года грузооборот Мурманского морского торгового порта (входит в «Портовый альянс» составил 6,238 млн тонн, что на 14,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Среди ключевых факторов, которые влияют на снижение грузооборота:
Снижение грузооборота — это вызов, с которым мы сейчас работаем. Мы проводим детальный анализ всех факторов, влияющих на нашу деятельность, и разрабатываем меры по привлечению новых клиентов и диверсификации номенклатуры грузов, — подчеркивает Владислав Яковчук, коммерческий директор ММТП.
ММТП остаётся одним из ключевых игроков на Северо-Западе России, и его стратегическое расположение даёт значительный потенциал для развития при условии гибкой адаптации к новым реалиям.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.