Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
В июне этого года грузооборот «Дальтрансугля» (входит в «Портовый альянс») увеличился на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 1,6 млн тонн. Положительная динамика обусловлена увеличением поставок железной дорогой в дальневосточном направлении и завершением первого этапа инвестиционной программы по увеличению мощностей терминала до 32,8 млн тонн угля в год.
В июне «Дальтрансуголь» принял и обработал на своих путях 25 тысяч полувагонов. Это на 7,6 тысяч больше, чем за аналогичный период прошлого года. В связи с увеличением количества поступивших полувагонов, увеличился объем выгруженного на склад груза — на 573 тысячи тонн. В целом, среднесуточная выгрузка выросла в 1,4 раза.

Для увеличения пропускной и провозной способности железной дороги в Восточном направлении «Дальтрансуголь» завершил в июне первый этап комплексной инвестиционной программы – построил и ввел в эксплуатацию пути общего пользования Дальневосточной железной дороги. Мощность терминала выросла на треть. Но недозагруженность порта все еще составляет 50%.
При этом «Дальтрансуголь» продолжает реализацию второго этапа комплексной инвестиционной программы по увеличению перерабатывающей мощности до 40 млн тонн угля в год. В процессе возведения 14 объектов новой инфраструктуры: пересыпные станции, вагоноопрокидыватель на три вагона, здания магнитов, дробильной и аспирационной установок, тоннель конвейерной линии и комплекс ремонтной зоны.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
В ремонтах задействованы более ста специалистов подразделения.
Согласно судебному определению, наличие задолженности подтверждается актом сверки взаимных расчетов за первый квартал 2026 года.
Иранская сторона подтверждает готовность к сотрудничеству.