«Медиапалуба» рассказывает о том, что из себя представляет новейший атомный ледокол.
Регистр завершил проверку паровой приводной турбины главного турбогенератора левого борта ледокола «Чукотка» проекта 22220
РС завершил проверку паровой приводной турбины главного турбогенератора левого борта для паротурбинной установки атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220. Освидетельствование оборудования, изготовленного и испытанного на заводе АО «Киров-Энергомаш», выполнил главный инженер-инспектор Атомного филиала РС Кирилл Лощинин.
Процесс освидетельствования был всеобъемлющим и включал в себя тщательную проверку на всех этапах, от анализа проектной документации и сертификатов на материалы и изделия, до проведения гидравлических, пневматических и функциональных испытаний, включая работу турбины на 110% от номинальной нагрузки, сообщает РС.
В результате было подтверждено строгое соответствие оборудования Правилам РС, национальным и международным стандартам.

Успешное освидетельствование паровой турбины ГТГ ЛБ для ПТУ атомного ледокола знаменует собой важный этап в строительстве судна. Выданное Свидетельство подтверждает соответствие стратегически важного оборудования всем необходимым требованиям, готовность освидетельствованного оборудования к дальнейшей установке на ледокол, а также подчеркивает успешное сотрудничество всех участников проекта.
Регистр гарантирует надежность энергетической установки для обеспечения безопасной эксплуатации судна в суровых арктических условиях.
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом» по проекту, разработанному в ЦКБ «Айсберг». Ледокол был заложен 16 декабря 2020 года. Спуск на воду состоялся 6 ноября 2024 года.
Ранее, «Медиапалуба» подробно рассказывала об устройстве ледоколов проекта 22220.
Судно оснащено двухреакторной ядерной установкой «РИТМ-200». Тепловая мощность каждой реакторной установки (РУ) составляет 175 МВт. Срок службы реакторов — 40 лет. Мощность ледокола проекта 22220 на валах – 60 МВт. В отличие от ледоколов прошлого поколения, универсальные атомные ледоколы проекта 22220 имеют возможность обеспечивать проводку судов как на глубоководных трассах Северного морского пути, так и на мелководных участках.
| Технические характеристики атомного ледокола 22220: | |
| Длина габаритная, м | 172,7 |
| Ширина наибольшая, м | 34 |
| Осадка (по КВЛ / минимальная рабочая), м | 10,5 / 9,03 |
| Водоизмещение (при осадке по КВЛ / при минимальной осадке), т | 32747 / 26771 |
| Скорость, уз | 22 |
| Ледопроходимость, м | 2,8-2,9 |
| Дальность плавания |
Неограниченная
|
| Мощность на винтах, МВт | 60 |
| Экипаж, чел | 54 |
| Класс РС |
КМ✪Icebreaker 9 AUT2-ICS EPP
|
в телеграм-канале «Медиапалуба» ПОДПИСАТЬСЯ
-
На «Чкаловской судоверфи» спустили на воду пассажирское судно «Пожарский» проекта ПКС-40.2Ранее, в ноябре 2025 года, на предприятии спустили на воду первое судно проекта, получившее наименование «Минин».
-
Окская судоверфь передала «Росморпорту» сборщик льяльных вод «Алеут» проекта RST38«Алеут» – третье судно серии проекта RST38.
-
Правительство возьмет на особый контроль загрузку новых судостроительных верфей в ЯкутииМинпромторг будет напрямую помогать регионам распределять государственные и коммерческие заказ/
-
В Иркутске спустили на воду новый круизный лайнер проекта RPV8714Судно строится для ГК «Истлэнд».