По мнению экспертов, для повышения эффективности внутренних водных путей нужно соединить между собой речной и морской транспорт.
Специалисты ЗАО «СММ» разработали, изготовили и ввели в эксплуатацию первую в России принципиально новую модель портального перегрузочного крана типа «Нарвал», предназначенную для эксплуатации в рыбных портах.
Кран поставлен на территорию в Мурманского морского рыбного порта, всего в ближайшее время будет поставлено еще 2 крана данной серии.
Максимальный вылет крана составляет 32 метра, грузоподъемность на всем диапазоне вылета стрелы — 6 тонн. Конструкция крана оптимизирована для распределения нагрузки, что обеспечивает удельное давление на причальное сооружение не более 20 тонн на одно опорное колесо.
Новый кран получил название «Нарвал» в честь редкого млекопитающего, которое обитает в акватории Северного Ледовитого океана. Нарвал является одним из символов Арктики, животное отличает адаптированность к экстремальным условиям высоких широт, сообщает пресс-служба «СММ».
Данный кран является первым в России после распада СССР грузоподъемным оборудованием подобного типа, что подтверждает технологическую независимость отечественного машиностроения в сегменте портового оборудования. В ближайшей перспективе планируется сдача еще двух аналогичных машин на территории порта-заказчика.
Таким образом, ЗАО «СММ» не только реализовало инновационный инжиниринговый проект, но и закрыло нишу в отечественном производстве специализированных перегрузочных кранов.
По мнению экспертов, для повышения эффективности внутренних водных путей нужно соединить между собой речной и морской транспорт.
Выбор отечественной перегрузочной техники обусловлен корпоративной политикой Группы ППК по поддержке российских производителей.
Текущая динамика отражает адаптацию к изменениям и перераспределению грузопотока в логистических схемах и рыночном спросе.
Завершить ремонт портовых кранов планируют в начале июля.